⚡️ GODZILLA EVRİM GEÇİRİYOR: 2028 Nissan GT-R (R36) Sızdırıldı! 1360 Beygirlik EV Canavarı ve Katı Hal Batarya!
Elektrikli Araçlar
10 okuma

⚡️ GODZILLA EVRİM GEÇİRİYOR: 2028 Nissan GT-R (R36) Sızdırıldı! 1360 Beygirlik EV Canavarı ve Katı Hal Batarya!

A
AutoTrend Editör
12.11.2025
10okuma
0yorum

Godzilla yeniden doğuyor! R35 GT-R'ın emekliliğinin ardından sessizliğini koruyan Nissan, R36 GT-R için düğmeye bastı. Sızdırılan patentler, efsanenin 2028'de tam elektrikli (EV) bir "Hypercar" olarak döneceğini gösteriyor. Bu blogda, 1360 beygir (1000 kW) gücündeki yeni performans canavarının, Nissan'ın devrim niteliğindeki Katı Hal (Solid-State) Batarya teknolojisini kullanan ilk model olup olmayacağını ve efsanevi "e-4ORCE" dört çeker sisteminin sınırlarını inceliyoruz.

Giriş: R35 Öldü, Yaşasın R36!

  • Nissan GT-R R35, "süper otomobil katili" olarak 15 yıldan uzun süre piyasada kaldı. Ancak emisyon normları ve eskiyen teknoloji, efsanenin sonunu getirmişti.

  • Sızıntılar, R36'nın "Benzin mi, Hibrit mi?" tartışmalarını bitirdiğini gösteriyor: Nissan, doğrudan tam elektrikli (EV) bir canavar yaratarak geleceğe odaklanıyor.


Bölüm 1: Tasarım (Geleceğin Godzillası)

  • Patent görüntüleri, R36'nın "Vision Gran Turismo" konseptinden güçlü izler taşıyacağını ortaya koyuyor.

  • İkonik 4'lü Stop Lambaları: GT-R'ın imzası olan 4'lü yuvarlak stop lambaları, fütüristik bir 3D LED tasarımıyla korunuyor.

  • Brutalizm: Tasarım, Tesla Roadster'ın yumuşak hatlarının aksine, GT-R'ın "Godzilla" lakabına yakışır şekilde köşeli, agresif ve "brutal" bir aerodinamik yapıya sahip.

Bölüm 2: Performans (1360 HP ve e-4ORCE)

  • Yeni Nesil Teknoloji (e-4ORCE): Nissan'ın Ariya modelinde kullandığı "e-4ORCE" AWD sisteminin, R36 için 4 motorlu (her tekerde bir motor) bir "Hyper-Performance" versiyonu geliştiriliyor.

  • Güç Hedefi: Sızıntılar, toplam sistem gücünün 1000 kW, yani 1360 beygir olacağını iddia ediyor. Bu, R35 Nismo'nun gücünün iki katından fazla.

  • 0-100 Hedefi: 2 saniyenin altı (yaklaşık 1.9 saniye) hedefleniyor.

  • Sürüş Deneyimi: Nissan'ın hedefi sadece düz yol hızlanması değil; 4 motorlu tork yönlendirme (torque vectoring) ile Nürburgring pist rekorlarını alt üst eden bir sürüş deneyimi sunmak.

Bölüm 3: Devrim: Katı Hal (Solid-State) Batarya

  • Batarya Ömrü ve Teknoloji: En büyük haber bu. R36'nın, Nissan'ın yıllardır geliştirdiği Katı Hal (Solid-State) Batarya teknolojisini kullanan ilk seri üretim spor otomobil olması bekleniyor.

  • Avantajları: Katı hal piller, mevcut lityum-iyon pillere göre çok daha hafiftir, daha güvenlidir (yanma riski yok) ve çok daha hızlı şarj olur (İddia: 15 dakikada %10-80).

  • Fiyatlandırma: Bu yeni nesil teknoloji ve performans seviyesi, R36'yı "ulaşılabilir süper otomobil" liginden çıkarıp, Otomobil Karşılaştırmasında Rimac Nevera ve Porsche Taycan Turbo S'in üst segmentine taşıyacak.


Sonuç: Godzilla, EV Çağının Yeni Kralı Olmaya Geliyor

  • Bu sızıntılar doğruysa, Nissan GT-R (R36), sadece elektrikli bir spor otomobil olmayacak; Katı Hal Batarya devrimini başlatan ve 1360 beygir gücüyle performansın sınırlarını yeniden çizen bir teknoloji harikası olacak.

💬 Blog Yorumları

Bu blog yazısı hakkındaki düşüncelerinizi paylaşın

Tüm yorumlar

Henüz yorum yok

Bu gönderiye henüz kimse yorum yapmamış. İlk yorumu siz yapın ve tartışmayı başlatın!

    🔔

    Bildirimleri Aç

    Yeni ilanlar, fiyat düşüşleri ve mesajlar için anında bildirim alın.